Diagnostyka komputerowa —
samochody osobowe i dostawcze
Zapaliła się kontrolka i nie wiadomo dlaczego? Podłączamy komputer, czytamy błędy ze wszystkich sterowników i sprawdzamy parametry na żywo — także podczas jazdy. Mówimy wprost, co jest przyczyną i czy naprawa jest pilna, zamiast wymieniać części „na czuja”.
Zakres diagnostyki
Odczyt i kasowanie błędów
- Odczyt kodów błędów ze wszystkich sterowników
- Interpretacja błędów wraz z opisem przyczyny
- Kasowanie błędów po wykonanej naprawie
- Sprawdzenie gotowości systemów (readiness) przed przeglądem
Analiza parametrów na żywo
- Podgląd parametrów pracy silnika w czasie rzeczywistym
- Ocena pracy czujników i sond lambda
- Weryfikacja ciśnienia paliwa i dawkowania wtryskiwaczy
- Diagnostyka pod obciążeniem podczas jazdy próbnej
Systemy bezpieczeństwa
- Diagnostyka ABS i ESP
- Diagnostyka poduszek powietrznych (SRS/airbag)
- Odczyt błędów układu wspomagania kierownicy
- Kontrola czujników prędkości obrotowej kół
Silnik i układ wydechowy
- Diagnostyka układu EGR i przepustnicy
- Ocena stanu filtra DPF/FAP i przebiegu wypalania
- Diagnostyka turbosprężarki i układu doładowania
- Lokalizacja przyczyny kontrolki „check engine”
Diagnostykę rozliczamy w ramach naprawy — jeśli usuwamy usterkę u nas, samo podłączenie komputera nie jest osobno płatne.
Kiedy warto przyjechać
Świeci kontrolka
Check engine, ABS, poduszki albo świeca żarowa — każda z nich oznacza zapisany kod błędu, który da się odczytać.
Auto gorzej jedzie
Spadek mocy, szarpanie, wyższe spalanie lub dym z wydechu. Parametry na żywo pokazują, który układ odstaje od normy.
Przed zakupem auta
Sprawdzamy zapisane i skasowane błędy oraz gotowość systemów — bywa, że kontrolkę zgaszono tuż przed oglądaniem.
Świeci się kontrolka?
Zadzwoń i opisz objawy — powiemy, czy trzeba przyjechać od razu.